印度幾乎從未進(jìn)口過美國的石油，因此其需求對美國的頁巖油并無直接影響，或許也因此一直躲過了市場分析師的“雷達(dá)”，但這個(gè)國家對中東各國的影響甚大。

　　除了從俄羅斯進(jìn)口相對少量的原油外，印度主要從中東進(jìn)口重質(zhì)原油，其國內(nèi)的煉油設(shè)備也對口這類石油。據(jù)國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)，印度2017年石油需求為468萬桶/日，2018年有望再增6.4%，達(dá)498萬桶/日。與之形成對比的是，IEA預(yù)測全球2018年的石油需求約新增140萬桶/日。這意味著，新增30萬桶/日石油的印度將成為除中國以外最重要的石油需求增長來源。

　　2017年，印度雖然石油需求比上年有所增加，但其從中東進(jìn)口的原油減少了0.5%，為275萬桶/日。沙特不再是其最大的石油出口國，進(jìn)口量減少了8.9%，為74.79萬桶/日，其他被減量的國家包括伊朗和阿聯(lián)酋。贏家則是伊拉克，增幅達(dá)到12.2%，為88.59萬桶/日，為其當(dāng)下印度最大的石油進(jìn)口國。這可能源于伊拉克給予了印度大幅度折扣。

　　除中東國家外，印度2017年還加大了從其他地區(qū)進(jìn)口的石油，包括拉丁美洲的巴西，比上年大增53%，達(dá)9.47萬桶/日；從墨西哥進(jìn)口的石油增幅為15.8%，達(dá)15.53萬桶/日。

　　如此龐大的進(jìn)口數(shù)據(jù)表明，印度在中東國家的運(yùn)作，一定程度上也在影響國際油價(jià)，而拉丁美洲國家的原油大量漂洋過海運(yùn)至遠(yuǎn)在亞洲的印度，則將與中東國家間形成競爭。這些都將對國際油價(jià)的漲跌施加影響。